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20251109

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量ᑋᵉᑊʕ·͡ˑ·ཻʔᑊᵒ ᵕ̈277,,,;6.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接ฅ ฅ受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的,。,。,。网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周งง คค的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
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反观,,,;乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供˙ϖ˙了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木εïз图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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以西安咸阳机场为例，扩建งง คค后拥有4座航站楼，航站楼面· ᴥ ·积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在˙ϖ˙全国第21位。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、ʚɞღღ深,,,;圳、重庆· ᴥ ·、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座/****/舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国งง คค际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起/****/更多关注。
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李瀚明进一步''''''分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发,,,;达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流งง คค常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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